Наверх
Rabynovich, 32 - 9 сентября 2011 13:00
Рассказал товарищ.
Ангола. 80-е годы 20-го столетия. В порт заходит пароход под флагом
Украины. По всем канонам, руководить заходом и причаливанием должен
Капитан, на морском жаргоне – Мастер. Или Чиф – старший помощник
Капитана. Мастер руководить не может. Причина – уважительная – лежит в стельку пьяный. Где Чиф – ХЕЗ (хрен его знает). К «телу» Мастера подходит 1-й помощник Капитана, спрашивает:
-«Мастер, можно я заведу?».
Невнятный ответ, похожий на английское YES. YES так YES. 1-й становится на капитанский мостик и командует. Здесь следует оговориться, для тех, кто не знает – 1-й помощник Капитана, это – помполит, точнее – помощник Капитана по политической части. Еще точнее – Комиссар, который может иметь к «судовождению», так сказать совсем «косвенное отношение». Были раньше такие. Ну, встал, так рули. 1-й уверенно заводит пароход в гавань и, конкретно, таранит портовый кран, стоящий на причале. Настолько
конкретно, что за ним складываются, как костяшки в домино, еще 3 или 4, аналогичных GANZы. Да-а-а, скандал. Хорошо, хоть на всех, вернее, только одном кране, был крановщик – кубинец. Отделался он, почти «легким испугом» – переломом руки.
И, как-то, рассказал я эту историю своему коллеге – преподавателю
военной кафедры нашего ВУЗа (я работал на «гражданской кафедре»). Ничуть не удивившись, коллега сказал:
-«Да, «слышал» «мягко сказать» эту историю… А знаешь, кто «разгребал» там конфликтную ситуацию? Я… Служил в Анголе в это время – военным советником»…
Что самое интересное, как выяснилось позже, я сам, лично, с Капитаном был знаком. И, не просто знаком. Пили с ним водку на мероприятии, посвященном дню Рождения моего Кума. А это ж – почти «родственные связи». И капитан этот, был известнейшей личностью, на все Черноморское пароходство. Известен тем, что был классным специалистом.
А выпил, ну, с кем не бывает.
[COLOR=red]Желательно, только «НЕ НА БОЕВОМ ПОСТУ!!!»…[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/I][/B]
Добавить комментарий
Комментарии: 0
